呼気サンプルのΔ9-テトラヒドロカンナビノール (THC) を現場で分析するための分析アプローチ
ジャック・ヘニオン、チャントン・ハオ、ダニエル・エイケル、オロフ・ベック、ピーター・スタンベック*
抽象
精神活性成分を含む大麻の受け入れが増加し、
Δ9-テトラヒドロカンナビノール (THC) は、障害のあるドライバーの可能性と高速道路事故の増加に関する懸念を引き起こします。ドライバーのアルコールレベルを測定するために一般に受け入れられている「呼気検知器」検査とは対照的に、現在、ドライバーのTHCを測定するために路上で受け入れられている検査はありません。ドライバー内のTHCの存在と量を測定するための正確な現場検査と組み合わせて、潜在的に障害のあるドライバーから簡単に収集できる生体サンプルが必要とされています。被験者から同一のＡ、Ｂ、Ｃ呼気サンプルを収集するための３つの別個のサンプル収集装置を含む、新規な呼気収集装置が記載されている。 「A」呼気収集器サンプルの簡単なワンステップエタノール抽出は、UHPLC/
選択イオンモニタリング (SIM) 液体クロマトグラフィー/質量分析 (LC/MS) により、大麻タバコを吸ってから 4 時間以内に採取されたサンプルについて、呼気サンプル中の THC の定性的および定量的測定を 6 分以内に行うことができます。 SIM LC/MS 生物分析では、3 つのキャリブレーター標準と XNUMX つの品質管理 (QC) サンプルの複製を含む定量用のネガティブ コントロール呼気サンプルで強化された安定同位体内部標準として dXNUMX-THC を使用しました。その後、B コレクター内の同じ呼気サンプルが LC/MS/MS 分析によって確認されました。薬学的に規制されている生物分析と一致する目的に合った生物分析検証により、XNUMX 人のボランティアの大麻喫煙者の薬物動態 (PK) 曲線が作成されました。これらの結果から得られたPK曲線は、最初のXNUMX時間で被験者の呼気中のTHC濃度が急速に増加し、その後の時点でTHC濃度が低下したことを示しました。エタノール中で調製したキャリブレーターと QC を使用した、より単純な XNUMX 点検量線手順でも、同様の結果が得られました。このアプローチの限界としては、使用する計装のコストとオペレーターのスキルセットが高いこと、ドライバーの障害を実際に判断できないことが挙げられます。
Advion Interchim Scientific® ex expression CMS® CMS (ニューヨーク州イサカの Advion) を利用しました。